Czy czarne może być jeszcze bardziej czarne? Owszem i te Mondeo jest tego dowodem! Szkoda tylko, że nasze rodzime tablice rejestracyjne z białym tłem psują trochę efekt... Oprócz standardowego serwisu wystarczyło tylko kilka wydawałoby się drobnych zmian... W międzyczasie wpadła profesjonalna wieloetapowa korekta lakieru po czym został nałożony twardy wosk. Efekt, że aż można się przejrzeć!
Pełna lista modyfikacji poniżej
Zawieszenie:
Wymiana tylnych tulei zawieszenia na poliuretanowe FSV
Sprężyny obniżające H&R -40mm
Montaż rozpórki kielichów z przodu
Pozostałe modyfikacje:
Tylne lampy pomalowane barwionym klarem na czarno
Emblematy Forda pomalowane barwionym klarem na czarno
Zaciski hamulcowe z przodu oraz z tyłu pomalowane na czerwono (Rosso Scuderia 323)
Pokrywa silnika pomalowana na czerwono (Rosso Scuderia 323)
Listwy chromowane pomalowane na czarny połysk
Dokładka przedniego zderzaka pomalowana na czarny połysk z dodatkiem złota
Kratki, grille i ramki halogenów pomalowane na czarny połysk z dodatkiem złota
Wnętrza lamp przednich pomalowane na czarny połysk z dodatkiem złota
Tylna dokładka zderzaka pomalowana na czarny połysk
Czarne, niepozorne - z zewnątrz niczego nie zdradzające Mondeo naszego klienta, które jak trzeba potrafi pokazać pazur - o czym można było się przekonać podczas I Zlotu Ford RS/ST o puchar Ekipy R500 (link do filmu z imprezy) gdzie Mondeo zajęło 2 miejsce w klasie open rywalizując między innymi z Focusami RS MK2.
Pierwsze Mondeo MK4 z mocą powyżej 300 koni w Polsce!
Aktualnie najmocniejsze Mondeo MK4 w Polsce!
Plany na dalszy rozwój projektu już się rodzą w głowie właściciela...
Pełna lista modyfikacji wykonanych przez nas poniżej
Silnik:
Zamknięcie bloku silnika
Tłoki oraz korby z Ford Focus RS MK2
Turbina z Ford Focus RS MK2
Intercooler FMIC.pl 600x300x76
Wtryskiwacze Bosch 550cc
Program VTR 370KM / 580NM
Kompletny rozrząd z kewlarowym paskiem,
Komplet nowych uszczelek
Układ dolotowy:
Owinięcie bandażami termicznymi rur dolotu
Rura dolotu o jednakowej średnicy od turbiny FSV-Performance
Filtr stożkowy z osłoną termiczną
Dodatkowe kierownice powietrza
Układ hamulcowy:
Z przodu nacinane i nawiercane tarcze hamulcowe 336mm
Z przodu zaciski 4-tłoczkowe
Klocki hamulcowe Ferrodo DS2500
Z tyłu nacinane i nawiercane tarcze hamulcowe 300mm
Przewody hamulcowe w stalowym oplocie
Układ napędowy:
Szpera MFactory
Zestaw sprzęgła jednomasowego - FSV
Docisk sprzęgła z Focusa RS
Tarcza sprzęgła okuta Kevlarem
Zawieszenie:
Montaż sprężyn obniżajacych H&R -40mm
Kompletne poliuretanowe zawieszenie z przodu i z tyłu - FSV
You must be logged in to post a comment.